Perlukah kita menggunakan coolant dan zat anti beku pada mobil ? Jawabannya memang perluDi Indonesia, memang tidak terdapat musim dingin yang dapat menyebabkan cairan pendingin didalam radiator dan didalam mesin menjadi tetap saja perlu, hanya saja dengan kadar dan kosentrasi campuran yang negara dengan musim dingin, coolant dan anti freeze wajib digunakan. Hal ini untuk menghindari radiator dan blok mesin menjadi pecah karena volume pendingin bertambah gara-gara anda belum ada ide, Coba masukkan air didalam plastik dan masukkan kedalam freezer. Ukurannya akan lebih besar setelah menjadi ?Untuk itu disana perlu campuran anti beku anti freeze.Apa kelebihan anti beku ?Kelebihan anti beku adalah Mempunyai titik beku dibawah air pendinginMencegah karat pada sistem pendingin mesinTidak terpengaruh dengan kemampuan radiasi panas pada merusak komponen yang terbuat dari karetKekentalan yang stabil tanpa terpengaruh pada temperaturReaksi kimianya stabilTidak mudah berbusaTidak mudah menguapPenggunaan zat anti mobil umumnya dibuat dari panduan tembaga dan beberapa dari aluminium. Dan bahkan akhir-akhir ini lebih banyak tabung radiator dibuat dari radiator menjadi lebih ringan dan dapat mengurangi bobot untuk bahan radiator model aluminium, bisa berkarat karena pengaruh kimia yang salah termasuk pemilihan anti beku yang salah. Terutama untuk radiator yang mengandung bahan karena itu, pada mobil terdapat spesifikasi yang berbeda untuk anti bekunya. Contoh pada mobil Audi terdapat G12 dan G13, adalah, ikuti petunjuk manual !Sebelum memasukkan zat anti beku kedalam sistem pendingin, kita harus memastikan perbandingan campuran antara anti beku dan cairan baik mengikuti petunjuk manual, hanya saja secara umum kita bisa menggunakan patokan pada grafik berikut Apabila zat anti beku melewati temperatur dari pendingin -20 derajat celcius, jumlah anti beku harus lebih besar 35% dari total cairan pendingin yang di negara tropis, sebaiknya kita tetap menggunakan coolant yang sudah terdapat anti beku. Hanya saja cukup dengan kepekatan yang lebih rendah.
Perbesar Gambar diatas merupakan bagian outdoor dari rangkaian system pendingin. Ada beberapa bagian yang perlu anda ketahui dari ac outdoor ini diantaranya kompresor, kondensor, kapasitor kompresor, outdoor fan, kapiler dan overload. 1. Kompresor. Kompresor bertugas mensirkulasikan serta memompa refrigerant. Posted on 22 Mar 2021 Apa fungsi refrigerant dalam sistem AC mobil? Refrigerant adalah nama lain dari freon mobil. Tanpa bahan kimia ini, sistem pendingin mobil tidak akan bekerja secara maksimal menyerap udara panas di dalam kabin. Alhasil, berkendara jadi kurang nyaman dan terasa gerah. Lalu, bagaimanakah cara refrigerant memberikan kesejukan pada pengendara di dalam kendaraan? Simak ulasannya berikut ini. Fungsi refrigerant Sistem air conditioner atau AC adalah pendingin yang berguna untuk mengatur suhu udara, sirkulasi, dan kelembapannya, Sistem ini pun sekaligus membersihkan dan memurnikan udara di dalam kabin agar terasa tetap sejuk dan nyaman. Lalu, salah satu komponen penting di dalamnya adalah refrigerant atau juga sering disebut pula dengan freon. Fungsi refrigerant adalah sebagai fluida yang dipakai untuk menyerap panas dari udara dalam ruangan sehingga suhu di dalamnya jadi rendah atau dingin. Refrigerant adalah udara dingin yang dihembuskan oleh AC sehingga AutoFamily merasakan kesegaran. Bisa dibilang, bahan kimia ini adalah nyawa’ AC yang membuatnya berfungsi secara Juga Cara Menghilangkan Karat di Beberapa Bagian Mobil Siklus kerja refrigerant dalam sistem AC mobil Fungsi refrigerant bisa maksimal berkat siklus pergerakannya yang mengikuti sistem kerja AC. Pertama, refrigerant akan ditekan oleh kompresor sehingga tekanan dan temperaturnya naik. Akibat tekanan dan perubahan suhu, freon yang awalnya berbentuk cair berubah menjadi gas. Kedua, refrigerant dikirim ke kondensor yang berfungsi sebagai penyerap panas, sehingga wujudnya akan berubah lagi menjadi refrigerant akan menuju ke receiver dryer yang berfungsi sebagai penyaring kotoran dan penyerap air yang terbawa agar tidak ikut bersirkulasi pada sistem AC. Setelah itu, freon menuju ke katup ekspansi untuk dikabutkan dan diturunkan tekanan serta temperaturnya. Terakhir, refrigerant menuju ke evaporator untuk menyerap panas dari udara sehingga temperatur udara di dalam kabin menjadi lebih dingin. CEK PENAWARAN TERBAIK TOYOTA LAND CRUISER DI SINI! Jenis refrigerant yang digunakan dalam AC mobil Refrigerant yang digunakan pada sistem AC mobil termasuk senyawa kimia yang tidak memiliki warna dan bau serta tidak gampang terbakar. Jenisnya ada dua, yaitu R134a dan R12. Jenis R134a biasa digunakan untuk kendaraan produksi tahun 1994 ke atas dan tergolong yang baru. Sedangkan, R12 adalah jenis lama yang dipakai pada kendaraan produksi tahun 1994 ke bawah. Adanya penggantian jenis refrigerant pada sistem AC mobil didasarkan pada kondisi keramahannya terhadap lingkungan dan ozon. Sebab, jenis freon R12 mengandung unsur chloro fluoro carbon CFC yang dapat merusak lapisan ozon. Sedangkan jenis R134a relatif lebih aman karena tidak memiliki kandungan tersebut. Tanda refrigerant AC habis Sebagai bahan utama dalam sistem AC mobil, refrigerant yang habis akan menunjukkan beberapa gejala. Paling umum, AutoFamily akan merasa bahwa udara yang keluar tidak lagi dingin dan segar. AC hanya akan mengeluarkan udara panas atau tidak terasa apa-apa sama sekali. Lalu, tanda berikutnya adalah kompresor AC mati dan tidak bergerak meski saklar AC dihidupkan. Masih dalam kondisi menyala, tanda refrigerant AC habis adalah kipasnya tidak berputar atau mati. Anda perlu melihat dan mengeceknya untuk memastikan. Terakhir, gejalanya adalah muncul gelembung-gelembung udara berwarna pink di receiver saat mobil dinyalakan. Baca Juga Cara Cek Pajak Kendaraan Secara OnlineFungsi refrigerant amatlah penting dalam sistem AC mobil karena merupakan bahan utama yang membuat udara di dalam kabin dingin. Tanpa refrigerant, sistem pendingin mobil tidak akan maksimal dan justru akan mengeluarkan udara panas penyebab udara pengap. Untuk itu, jika AutoFamily sudah melihat tanda-tanda freon habis, segera lakukan isi ulang di bengkel Auto2000. Bengkel Auto2000 menerima servis segala tipe mobil Toyota. Kunjungi Dealer Toyota sekarang juga dan dapatkan berbagai Promo Dealer Mobil Toyota terbaru untuk berbagai jenis layanan purna jual Auto2000. Anda bisa jadwalkan kunjungan di sini. Auto2000 Digiroom Dealer Toyota terbesar di Indonesia yang melayani jaringan jasa penjualan, perawatan, perbaikan dan penyediaan suku cadang Toyota yang tersebar di seluruh Indonesia. Temui kami di Media Sosial SistemAC yang bekerja normal saluran hisap (Tekanan Rendah) kompresor, zat pendingin harus berupa gas dengan tekanan 1,5 - 2 bar (21 - 29 psi).Pada saluran tekan (Tekanan Tinggi) kompresor zat pendingin masih berbentuk gas dengan tekanan 14,5 - 20 bar (200 - 213 psi). a. Kedua manometer menunjukkan tekanan yang rendah dari semestinya